低温冷冻机加润滑油的操作方法
发布时间：2018-09-19 11:17:22
低温冷冻机系统运行时，部分润滑油随着排气而离开曲轴箱，排油量的多少与制冷压缩机形式和曲轴箱油位高低有关。一般来说，气缸小、转速高的制冷压缩机要比同排气量的大气缸、低转速的排油量要多些。由于油分离器的效率不能达到100%，总有一部分润滑油随排气而进入冷凝器，最后进入蒸发器。对不溶于润滑油的制冷剂(例如氨)，润滑油进人蒸发器后不能随回气被带回曲轴箱，所以曲轴箱就必须经常加油。
对于氟利昂系统来说，例如r12，由于它溶解于润滑油中，故润滑油不可能从蒸发器放出，而是随同制冷剂同时循环于系统中，当从制冷压缩机带出的润滑油量与从系统中带回的润滑油量相等时，油循环就达到了平衡，曲轴箱就不会缺油。因此，回油问题是氟利昂系统设计的十分重要的问题。假如需要添加比较多的润滑油或经常需要加油，则必定是系统存在问题或压缩机有故障，应予以检查和排除。
制冷压缩机用润滑油应符合国家标准或制冷压缩机制造厂的要求，不同牌号的润滑油一般不宜混合使用，以防变质。
冷冻机加润滑油的操作方法如下:
1、添加少量润滑油或小型压缩机添加润滑油，其步骤是：
①关闭吸人阀多用孔道，用接管一端接多用孔道，另一端通到贮油器(或多用孔上加接“t”形接头，一端接低压表，一端接管子一侧，另一端通到贮油容器)。
②稍开多用孔道，以制冷剂吹光管内空气，随即把管端按住，防止漏气。
③关闭吸入阀(即开启多用孔道)，起动压缩机瞬间即停(低压控制器强迫常通)，反复2～3次，然后，运转几分钟，把曲轴箱拉成真空状态停机。
④按住接管的手指放开，油则被吸入曲轴箱。
⑤若润滑油尚未达到要求油位，油已不能吸入，则用手按住管口不让漏气，起动压缩机抽真空(注意油敲缸)后继续吸油，直至油位达到油镜的1/3～1/2时，停止吸油。
⑥关闭吸入阀多用孔道，拆除接管，加油完毕。
2、装有放油三通压缩机，可不停车加油，其步骤如下：
①把油三通置于运转位置，接上加油管，油管通至盛油器内，盛油器的油面应高于曲轴箱油面。
②关闭吸入阀，使压缩机曲轴箱压力略高于0mpa情况下运转。
③将油三通阀阀心向前(右)旋转少许到放油位置，让曲轴箱内的油流出赶走管内的空气，然后迅速向前(右)旋阀心到极限位置，盛油器内的油则被泵吸入。
④待油加足后，将油三通阀转至运转位置。
⑤拆下油管，装上闷头，旋上帽罩，把系统调整到正常运转工况。在加油过程中，要严防空气漏入。
对于氟利昂系统来说，例如r12，由于它溶解于润滑油中，故润滑油不可能从蒸发器放出，而是随同制冷剂同时循环于系统中，当从制冷压缩机带出的润滑油量与从系统中带回的润滑油量相等时，油循环就达到了平衡，曲轴箱就不会缺油。因此，回油问题是氟利昂系统设计的十分重要的问题。假如需要添加比较多的润滑油或经常需要加油，则必定是系统存在问题或压缩机有故障，应予以检查和排除。
制冷压缩机用润滑油应符合国家标准或制冷压缩机制造厂的要求，不同牌号的润滑油一般不宜混合使用，以防变质。
冷冻机加润滑油的操作方法如下:
1、添加少量润滑油或小型压缩机添加润滑油，其步骤是：
①关闭吸人阀多用孔道，用接管一端接多用孔道，另一端通到贮油器(或多用孔上加接“t”形接头，一端接低压表，一端接管子一侧，另一端通到贮油容器)。
②稍开多用孔道，以制冷剂吹光管内空气，随即把管端按住，防止漏气。
③关闭吸入阀(即开启多用孔道)，起动压缩机瞬间即停(低压控制器强迫常通)，反复2～3次，然后，运转几分钟，把曲轴箱拉成真空状态停机。
④按住接管的手指放开，油则被吸入曲轴箱。
⑤若润滑油尚未达到要求油位，油已不能吸入，则用手按住管口不让漏气，起动压缩机抽真空(注意油敲缸)后继续吸油，直至油位达到油镜的1/3～1/2时，停止吸油。
⑥关闭吸入阀多用孔道，拆除接管，加油完毕。
2、装有放油三通压缩机，可不停车加油，其步骤如下：
①把油三通置于运转位置，接上加油管，油管通至盛油器内，盛油器的油面应高于曲轴箱油面。
②关闭吸入阀，使压缩机曲轴箱压力略高于0mpa情况下运转。
③将油三通阀阀心向前(右)旋转少许到放油位置，让曲轴箱内的油流出赶走管内的空气，然后迅速向前(右)旋阀心到极限位置，盛油器内的油则被泵吸入。
④待油加足后，将油三通阀转至运转位置。
⑤拆下油管，装上闷头，旋上帽罩，把系统调整到正常运转工况。在加油过程中，要严防空气漏入。